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    它來了!宿遷機場最新進展!

    時間: 2024-03-22 10:06 分類: 直聘動態 來源: [原創]

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    宿遷機場是每個宿遷市民的期待

    日前

    在2024全國兩會期間

    全國人大代表張聯東

    提出關于“將宿遷運輸機場

    納入全國運輸機場布局規劃”的建議

    對于加快推動宿遷機場的規劃建設

    有著重要意義 

    據悉,根據規劃,宿遷運輸機場,近期(2035年)飛行區等級4C、跑道2800米×45米,用地規模約3000畝,估算36億元,可保障B737-800、A320、以及國產大飛機C919等主流C類機型運行,滿足年旅客吞吐量250萬人次和年貨郵吞吐量2萬噸發展需求,以服務國內航線及周邊國家航線為主;


    遠期(2050年)飛行區等級4E、跑道3200米×45米,用地規模5300畝,可保障B787、A330以及國產大飛機C929等E類機型運行,滿足年旅客吞吐量1000萬人次和年貨郵吞吐量9萬噸發展需求,保障遠程航線開辟、省內機場互為備降。  

     

    據其介紹,宿遷市中心到達最近運輸機場(徐州觀音機場)需要75分鐘,是目前江蘇省唯一不能滿足《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出的“2035年地市級行政中心60分鐘到機場”目標要求的設區市。且尚未達到民航局要求的“地面100公里覆蓋所有縣級行政單元”目標(現狀覆蓋率僅94%)。


    預計到2035年,蘇北地區(徐州、淮安、鹽城、連云港、宿遷)四座運輸機場客運保障能力為4100萬人次,與該地區4350萬人次的客運吞吐量需求相比,機場保障能力仍存在約250萬人次的缺口。因此,宿遷運輸機場2035年能夠承擔的客運需求約250萬人次。

    因此,其建議結合正在修編的《全國民用運輸機場布局規劃》契機,將宿遷運輸機場納入全國運輸機場布局規劃,加快宿遷運輸機場規劃建設。包括從國家層面協調國家發展改革委、中國民用航空局,充分考慮宿遷人民航空出行強烈愿望和航空貨運發展迫切需求,將宿遷運輸機場納入新一輪《全國民用運輸機場布局規劃》,補齊長三角北翼民航短板,有力支持革命老區振興發展。


    另外,根據宿遷市計劃,今年底完成機場前期場址及空域評估等有關研究,并且持續開展宿遷運輸機場對區域航空市場及綜合交通運輸體系影響分析研究。

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